京张高铁官厅水库特大桥8孔钢桁梁全部落梁到位

1月16日，京张高铁官厅水库特大桥8孔钢桁梁全部落梁到位。图为工人们正在进行落梁作业。 记者耿辉摄

1月16日，随着最后一孔特大钢桁梁落梁到位，由中铁大桥局承建的京张高铁官厅水库特大桥钢桁梁全部落梁到位，8孔造型优美的拱形钢桁梁组成一道长虹跨越官厅水库。

据了解，京张高铁官厅水库特大桥全长9077米，主桥采用8孔110米简支拱形钢桁梁组成，合计重达1.49万吨。从2017年4月份首孔钢桁梁顶推开始，到8个钢桁梁完成拼装、顶推、落梁到位，共历时9个多月。

官厅水库特大桥是京张高铁全线的控制性工程之一。京张高铁设计时速350公里，建成后，北京到张家口的铁路旅行时间将由3.5小时缩短到1小时左右。京张高铁还将是联动北京、延庆、张家口三个冬奥赛区的重要交通设施，将有力保障2022年冬奥会的顺利举办。

（记者高振发、耿辉 通讯员朱炅）

1月16日，京张高铁官厅水库特大桥8孔钢桁梁全部落梁到位。图为工人们正在进行落梁作业。 记者耿辉摄

1月16日，京张高铁官厅水库特大桥8孔钢桁梁全部落梁到位。图为工人们正在进行落梁作业。 记者耿辉摄

1月16日，京张高铁官厅水库特大桥8孔钢桁梁全部落梁到位。图为工人们正在进行落梁作业。 记者耿辉摄

1月16日，京张高铁官厅水库特大桥8孔钢桁梁全部落梁到位。图为工人们正在进行落梁作业。 记者耿辉摄

1月16日，京张高铁官厅水库特大桥8孔钢桁梁全部落梁到位。图为工人们正在进行落梁作业。 记者耿辉摄